Le boîtier de roulement est en matériau résistant à la corrosion pour transporter et protéger le roulement pour assurer le fonctionnement en douceur de l'arbre de la pompe. Le boîtier de roulement est conçu pour être solide, ce qui peut éviter efficacement la pollution de la suspension au roulement, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement

L'arbre est en matériau en alliage haute résistance et résistant à l'usure, qui est une partie importante reliant le moteur et le boîtier de la pompe pour transmettre la puissance à la roue. L'arbre de la pompe SV (R) adopte un grand diamètre et une conception courte en porte-à-faux, qui peut réduire efficacement le décalage et les vibrations de l'arbre

La plaque de montage est faite de matériaux solides pour garantir que l'installation de la pompe est ferme et fiable, et pour assurer la stabilité du boîtier de la pompe

La colonne de pompe est conçue pour être solide et durable, s'adaptant à l'environnement d'application dans le liquide de naufrage et garantissant le fonctionnement stable du boîtier de la pompe. La colonne de pompe relie le boîtier de la pompe et la plaque de montage pour prendre en charge et fixer les pièces principales de la pompe, pour garder le boîtier de la pompe vertical

La roue de la pompe à suspension verticale SP est faite de matériaux résistants à l'usure (tels que des alliages de chrome élevé ou des doublures en caoutchouc), qui convient à la remise des concentrations élevées et à une suspension à haute teneur en abrasif. La conception a une grande ouverture, qui peut passer à travers de grandes particules. La roue est le composant central de la pompe, qui est responsable de la conversion de la puissance du moteur en flux de liquide. La conception de la roue affecte l'efficacité de la pompe et la capacité de passer les particules

Le tuyau de refoulement est en matériau à haute résistance, qui peut résister à un transport de liquide à haute pression et à haut débit. Le tuyau de décharge est utilisé pour guider l'écoulement du liquide pompé à l'emplacement désigné

Le boîtier de la pompe est en alliage ou en caoutchouc en alliage ou en caoutchouc résistant à la corrosion, pour s'assurer que le boîtier de la pompe maintient un fonctionnement stable à long terme dans des conditions de travail sévères. Le boîtier de la pompe est la coquille de la pompe, qui est responsable de l'adaptation et de la protection des autres composants de la pompe tout en fournissant un chemin pour l'écoulement liquide. La résistance à l'usure du boîtier de la pompe détermine la durée de vie de la pompe

La passoire est faite de matériau métallique résistant à la corrosion et résistant à l'usure, et le trou de filtre est conçu pour garantir que la circulation liquide n'est pas entravée. La passoire supérieure pour filtrer les grandes particules est la suspension entrant dans la pompe pour empêcher les particules d'entrer dans le boîtier de la pompe et causer des dommages

Les doublures arrière sont généralement en alliage chromé élevé ou en caoutchouc naturel pour une forte abrasion et une résistance à la corrosion